Достижение максимальной точности контроля расхода топлива, удобство установки и беспроблемность дальнейшей эксплуатации расходомеров топлива напрямую зависит от качественного подбора подходящей модели. На что следует обращать внимание при выборе расходомера топлива DFM?
4 главных критерия подбора расходомера топлива DFM
Тип топливной системы. Системы "Common Rail" и "насос-форсунки" не допускают изменений - в них используются дифференциальные расходомеры DFM D, измеряющие расход топлива в подающей и обратной линиях. Однокамерные DFM... Читать дальше →17.03.2023
Разбор данных шин CAN и ISOBUS в режиме реального времени
Для разбора сообщений CAN/ISOBUS необходимы специализированные знания, время и опыт. CANUp решает эти проблемы с помощью функции автоматического разбора данных.
Основная особенность CANUp – применение метода краевых вычислений, что позволяет распознавать 10 000+ возможных эксплуатационных параметров из шин CAN и ISOBUS, передавать отчеты о работе техники как на сервер мониторинга, так и по email и SMS.
Таким образом, для разбора данных с CAN шины не требуется много усилий.
Экономьте время на установке (не нужны спец знания в разборе данных)
Экономьте... Читать дальше →03.03.2023
Умный топливный бак грузовика. Как?
DUT-E — линейка интеллектуальных датчиков уровня топлива для грузовых автомобилей. DUT-E может использоваться как самостоятельное средство измерения топлива в баке или как часть телематической системы грузового автомобиля.
DUT-E - решаемые задачи
Мониторинг остатка топлива в баках;
Контроль заправок и сливов топлива;
Определение изменений (примесей) в топливе;
Контроль заправленного топлива на АЗС со смартфона.
DUT-E - 3 причины использовать
Легкий монтаж - датчик можно укоротить до 90% от начальной длины;
Легкая интеграция - модельный... Читать дальше →21.02.2023
Предупредительное техобслуживание - внедрение современной телематики
Предупредительное техобслуживание - метод поддержания исправности техники, основанный на мониторинге текущих параметров работы машин и контроле признаков неисправностей. Такое ТО предполагает проведение ремонтных работ и замену расходных материалов лишь при реальной необходимости.
Проактивное ТО является перспективной альтернативой планово-предупредительному ТО, которое осуществляется с периодичностью, утвержденной регламентом, независимо от технического состояния деталей и механизмов. В отличие от планового ТО, задачи метода... Читать дальше →15.02.2023
Как контролировать расход топлива с DFM?
DFM — это инструмент прямого измерения расхода топлива, который используется как часть системы GPS/Глонасс-мониторинга, телематической системы транспортного средства или как автономное решение для мониторинга расхода топлива
DFM решает задачи
Измерение реального потребляемого топлива
Учет времени работы машин и механизмов
Оптимизация потребления топлива
Предотвращение кражи топлива
Диагностика двигателя исходя из потребления топлива
Важные особенности расходомеров DFM
Цифровые счетчики и встроенный источник питания
Все... Читать дальше →
